小米轿车一再上热搜,智驾“祛魅”不“祛势”

liukang20243个月前629吃瓜551

2025年05月08日 17:19:20

绚丽的小米汽车频频上热搜,智驾“祛魅”不“祛势”的图像

小米轿车又一次被推上风口浪尖。

近来,多位车主在交际渠道吐槽小米轿车,“买Ultra便是为了那1548匹马力,成果一脚油门被锁了900匹?”

还有博主用鼓风机实测发现,声称“高效导流”的挖孔规划竟连一张纸巾都吹不动。网友戏称:“花4.2万等几个月,成果买了个装饰品?”

5月7日深夜,小米轿车就上述问题在《关于我们关怀问题的答复》中发文回应并表明致歉,再度登上热搜榜首。

“热锅”上的小米

真的是一波未平一波又起。

3月29日,小米轿车引发了一场全网重视的事端。三名年青女人驾驭小米SU7在高速公路产生严峻撞车不幸遇难。关于这起事端,小米官方回应表明,事端产生前车辆处于NOA智能辅佐驾驭状况,以116km/h时速继续行进。事发路段因施工补葺,用路障关闭自车道、改道至逆向车道。

上述工作产生不到两个星期,#网传SU7撞2人后起火焚毁#的词条登上微博热搜方位。据网友爆料称,在广东徐闻有一辆小米SU7撞到两少年后逃逸,轿车后续还产生起火状况。与此一起,还有多段关于现场的视频在网络渠道流传开。

此次抱歉事情的导火线是小米SU7 Ultra的两次争议:一是车机体系更新后锁住对折马力,用户需“刷赛道成果”才干解锁功用;二是被车主实测“打脸”的碳纤维双风道前舱盖功用存疑。

小米汽车频频上热搜,智驾“祛魅”不“祛势”的照片

不少车主直言,功用本是SU7 Ultra的中心卖点,现在却像“被套上缰绳的野马”,官方未经交流的“一刀切”做法,既侵犯了选择权,也削弱了产品价值。面临质疑,小米轿车连夜致歉,供认“交流缺乏”,并暂停更新推送,许诺4-8周内推出修正版别。

如果说“排位形式”是功用争议,那么,碳纤维双风道前舱盖的争议则揭开另一层职业疮疤。

车主实测显现,这款选装价4.2万元的部件既无法有用导流,也难以产生下压力,被讽为“最贵装饰品”。

小米回应称:该规划本为复刻原型车造型,满意用户对外观的寻求,散热和导流仅是“附加功用”。为停息争议,官方推出限时改配服务(可换回铝制盖)并赠送2万积分补偿,一起着重其1.3kg减重优势及赛道实测体现。

小米的快速改配和补偿背面,折射的是整个职业的窘境。新势力车企为寻求差异化,将赛道功用包装成中心卖点,种种功用冗余不只带来安全隐患,更形成社会资源的错配。

在职业剖析人士看来,这场风云或许预示着智能轿车竞赛的下半场转向。用户要的不再是严寒的参数堆砌,而是参加产品界说的话语权;车企不能仅靠OTA“打补丁”,而需构建从研发到服务的全周期共治生态。

小米SU7是小米轿车推出的首款车型,该车自上一年3月上市就备受商场追捧。上一年累计销量为136854辆,超支完结年销量方针。或受事端影响,小米轿车在4月交给量出现下滑,交给超2.8万辆,低于3月的超2.9万辆。

依照规划,小米轿车将于6-7月上市第二款车型——小米YU7,定位中大型轿跑SUV,分为单电机版和双电机版,首要竞赛对手是来自特斯拉的Model Y,估计商场定价可能会低于特斯拉Model Y。

“智驾”规矩重塑

经典的小米汽车频频上热搜,智驾“祛魅”不“祛势”的图片

小米轿车怎么“镇定”下来?给智驾祛魅是最好的手法。

5月4日,小米轿车官网的订货页面悄然产生一场“文字革新”——“智驾”二字被完全抹去,取而代之的是“辅佐驾驭”的慎重表述。

现在,在小米轿车官网订货页面上,小米SU7标准版的“小米智驾Pro”更名为“小米辅佐驾驭Pro”,高配版的“小米智驾Max”则晋级为“小米端到端辅佐驾驭”。在小米官方微博发布的宣扬物猜中,“小米智驾”的话术也换成了“小米辅佐驾驭”。

“智驾”消失背面,既是一场在方针铁幕下的团体求生,也是一场改写职业规矩的存亡竞速。

4月16日,工信部配备工业一司的一场闭门会议轰动职业。这场会聚60家车企高管的推进会,直接对智能驾驭宣扬下达“死刑判定”。

4月21日,中国轿车工业协会与中国轿车工程学会联合发布《关于标准驾驭辅佐宣扬与使用的建议书》,着重企业需清晰体系鸿沟、实行奉告责任,并标准功用命名,推进组合驾驭辅佐体系在清晰责任鸿沟下稳步落地。

4月27日,华为联合十余家车企发布《智能辅佐驾驭安全建议》,着重“营销通明”。

据职业人士调查,新政或将催生三大工业革新:一是测验本钱飙升,单个车型真假交融测验预算从3000万跃升至1.2亿;二是话语权搬运,中汽中心等第三方组织把握技能认证生杀大权;三是用户教育工业化,驾驭训练课程成新车交给标配。有组织猜测,2026年智能驾驭宣扬合规商场规模将打破50亿,较2024年增加800%。

尽管如此,智能化仍是大势所趋。职业猜测显现,2025年乘用车NOA(主动导航辅佐驾驭)浸透率将到达20%,与2024年比较近乎**。

同花顺数据显现,现在A股智能轿车板块一共有50只中心概念股。从二级商场体现看,到5月7日收盘,今年以来涨幅超越30%的个股包含卧龙电驱、中鼎股份、广和通、银轮股份、伯特利、科达利等。

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